¿Es legal circular entre carriles en Texas?

Las autopistas de Texas no se detienen por nadie. Sentado en una motocicleta en medio del tráfico intermitente de la I-30 o la autopista LBJ, viendo cómo los autos avanzan lentamente, los motociclistas empiezan a hacer cálculos. El espacio entre los carriles parece lo suficientemente amplio. Los demás vehículos no se mueven. Es un momento que casi todo motociclista reconoce: el impulso de colarse y seguir adelante.

Esa situación plantea una pregunta con la que se topan una y otra vez los motociclistas de todo Texas: ¿Es legal circular entre carriles en Texas?

Ya sea que estés tratando de informarte sobre la ley antes de salir a la carretera, o que estés lidiando con las consecuencias de un accidente en el que circular entre los carriles Ahora que se está utilizando en tu contra, esto es lo que debes saber.

Si ha sufrido un accidente de motocicleta y las dudas sobre la circulación entre carriles están afectando a su caso, el equipo de Freese & Goss puede ayudarle a conocer sus opciones y a proteger sus intereses. Llame al (214) 761-6623 para hablar hoy mismo con un abogado.

¿Pueden las motocicletas circular entre los carriles en Texas?

Los motociclistas de Texas deben respetar las mismas normas de circulación por carril que el resto de los conductores. Cada vehículo tiene derecho a un carril. Esto incluye a las motocicletas.

Eso significa circular entre filas de autos, incluso con mucho tráfico o cuando el tráfico está parado, es no está permitido por la legislación estatal. Infringir la ley de Texas sobre la circulación entre carriles puede acarrear una multa. No hay excepciones en caso de tráfico lento, ni existe una norma específica que otorgue a las motocicletas mayor flexibilidad en estas situaciones.

Así que cuando la gente pregunta: “¿Es legal circular entre carriles en Texas?”, la respuesta no varía en función del lugar en el que te encuentres ni de la velocidad a la que circule el tráfico. No está permitido en ninguna parte del estado.

Un aspecto que suele generar confusión es el uso compartido del carril. En Texas sí está permitido que dos motocicletas circulen una al lado de la otra en el mismo carril. Lo que los motociclistas no pueden hacer es circular entre carriles que ya estén ocupados por otros vehículos.

¿Por qué los motociclistas lo hacen de todos modos?

Si en Texas no está permitido circular entre carriles, ¿por qué algunos motociclistas lo siguen haciendo?

Para muchos motociclistas, la decisión depende de cómo viven el tráfico cuando van en moto. Lo que en un automóvil se percibe como manejable, en una moto puede parecer una situación de vulnerabilidad, incomodidad o incluso inseguridad.

Por eso, algunos motociclistas consideran que circular entre carriles es la mejor opción en ciertas situaciones, incluso cuando la ley dice lo contrario.

Entre las razones más comunes que dan los ciclistas se encuentran:

• Cómo evitar los choques por alcance. Las motocicletas son más vulnerables en el tráfico con paradas frecuentes. A los motociclistas les preocupa a menudo que los conductores se acerquen demasiado rápido por detrás y consideran que circular entre los carriles es una forma de reducir ese riesgo.
• Cómo evitar que el motor se sobrecaliente. Muchas motocicletas dependen del flujo de aire para regular la temperatura del motor. Quedarse parado en un atasco en un día caluroso puede hacer que la temperatura suba rápidamente.
• Cómo lidiar con el calor y el esfuerzo físico. El equipo de protección retiene el calor, y los largos periodos de atasco durante los veranos de Texas pueden resultar físicamente agotadores para los motociclistas.
• Mantener la distancia con los conductores imprudentes. El tráfico rara vez se detiene por completo. Los autos avanzan lentamente, se desvían y cambian de posición sin previo aviso. Algunos motociclistas prefieren adelantarse a ese movimiento en lugar de quedarse en medio de él.
• La creencia de que mejora la fluidez del tráfico. Algunos motociclistas creen que avanzar reduce la congestión y despeja el espacio detrás de ellos.
• Normalización y costumbre. En lugares donde circular entre carriles es más habitual, los motociclistas pueden considerarlo algo rutinario y llevar consigo esa mentalidad.

Sin embargo, ninguna de estas razones cambia la forma en que la ley de Texas aborda la conducción entre carriles. Aunque un motociclista considere que su decisión tenía sentido en ese momento, sigue siendo ilegal y puede utilizarse en su contra.

Por ejemplo, circular entre carriles podría dar lugar a una multa de tráfico, y en caso de accidente, la compañía de seguros podría utilizar esta infracción para argumentar que el motociclista es el culpable o para reducir su indemnización.

Una de las primeras cosas que hará un perito de seguros tras un accidente en el que se haya conducido entre carriles es pedirte una declaración grabada. No la des.

Los peritos están capacitados para hacer preguntas que inciten a los conductores a confirmar su posición en el carril, su velocidad y lo que vieron antes del accidente. Cada respuesta pasa a formar parte del expediente del siniestro y se utiliza para determinar la responsabilidad. Hablar primero con un abogado te garantiza tener a alguien de tu lado antes de que se produzca esa conversación.

¿Qué ocurre con una reclamación por accidente de motocicleta en Texas cuando hay «lane splitting»?

Texas utiliza un sistema de culpa comparativa modificado. La culpa puede repartirse entre las personas involucradas en un accidente. Si se determina que un motociclista tiene más del 50 % de la culpa, no podrá obtener una indemnización por daños y perjuicios. Si tiene el 50 % o menos de la culpa, su indemnización se reducirá en función de su porcentaje de culpa.

Conducir entre carriles da a la otra parte un motivo inmediato para quejarse.

Si un se produce un accidente Si un motociclista circula entre carriles, la compañía de seguros se centrará en eso en primer lugar. Argumentarán que el motociclista no respetó la ley, lo que podría hacer que este sea considerado legalmente responsable del accidente o que se reduzca la indemnización que reciba.

Su postura suele expresarse así:

• El motociclista se encontraba fuera del carril por el que debía circular,
• Conducir entre carriles es ilegal en Texas, y
• El accidente ocurrió mientras el ciclista lo hacía.

A partir de ahí, sostienen que el motociclista tiene parte de culpa.​

Aunque el otro conductor haya cometido un error, circular entre carriles puede reducir la indemnización que el motociclista pueda recibir. Si se le atribuye demasiada culpa al motociclista, esto puede impedir por completo que reciba una indemnización.

Si circular entre carriles fue un factor determinante en tu accidente, eso no significa que no tengas opciones. Antes de responder a un perito, habla con un abogado especializado en accidentes de motocicleta en Texas y que sepa cómo se determina la responsabilidad tras un accidente como el tuyo. Llama a Freese & Goss al (214) 761-6623 para un Evaluación gratuita de su caso.

Cómo puede ayudarte un abogado especializado en accidentes de motocicleta

Cuando se trata de circular entre carriles, las compañías de seguros se centran en atribuir la culpa al motociclista para reducir los pagos.

​Un abogado especializado en accidentes de motocicleta aborda esta cuestión centrándose en las causas reales del accidente y en cómo debe atribuirse la responsabilidad según la legislación de Texas.

Esto incluye:

• Cuestionar los argumentos sobre la culpa. Esto demuestra que el hecho de circular entre dos carriles no implica automáticamente que el ciclista sea responsable de la colisión.
• Documentar lo que hizo el conductor. Identificar los cambios de carril peligrosos, la falta de comprobación de los puntos ciegos, las distracciones u otras infracciones que contribuyeron al accidente.
• Utilizar pruebas para respaldar la afirmación. Los informes policiales, las declaraciones de los testigos y las grabaciones de video pueden ayudar a determinar cómo ocurrió el accidente, más allá de la mera posición en el carril.
• Limitar el porcentaje de culpa del jinete. En Texas, la reducción de ese porcentaje afecta directamente al monto de la indemnización que se puede obtener.

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– Yvette, testimonio de una clienta verificada

Preguntas frecuentes sobre la conducción entre carriles en Texas

¿Está considerando Texas legalizar la conducción entre carriles?

El tema ha surgido en los debates legislativos de Texas, pero no se ha aprobado ningún proyecto de ley. Otros estados han legalizado o regulado la circulación entre carriles en los últimos años, y los grupos de defensa han presionado para que se introduzcan cambios similares en Texas. Hasta que cambie la ley, la circulación entre carriles sigue siendo ilegal en todo el estado.

¿Puede un pasajero de una motocicleta presentar una reclamación?

Sí. La reclamación de un pasajero es independiente de la responsabilidad que se le atribuya al motociclista. El hecho de que un motociclista circule entre carriles no priva al pasajero del derecho a reclamar una indemnización al conductor que causó el accidente.

¿Y si cambiara de carril para evitar que me chocaran?

La ley de Texas no establece ninguna excepción al respecto. La posición en el carril sigue constituyendo una infracción. Lo importante es que se documente todo lo que condujo al accidente, no solo dónde se encontraba el motociclista en el momento del siniestro.

El agente no me multó por circular entre carriles. ¿Importa eso?

Puede ser útil, pero no resuelve el problema. Las compañías de seguros no necesitan una multa para alegar que circular entre carriles fue una falta. Utilizarán el informe del accidente, las declaraciones de los testigos y cualquier grabación disponible para argumentar ese punto.

El otro conductor estaba ebrio. ¿Puedo reclamar una indemnización aunque estuviera circulando entre carriles?

Sí. A conductor que conducía bajo los efectos del alcohol tomó una decisión que contribuyó al accidente, y ese factor se tiene en cuenta a la hora de determinar la responsabilidad. Los motociclistas que se encuentren en esta situación deben consultar a un abogado antes de responder a cualquier comunicación que les envíe la compañía de seguros.

¿Ha sufrido lesiones en un accidente de motocicleta relacionado con la conducción entre carriles en Texas?

En Freese & Goss, representamos a las personas heridos en accidentes de motocicleta por todo Texas. Con más de 77 años de experiencia combinada y más de $1 mil millones recuperados Para nuestros clientes de todo el país, sabemos cómo se aplican las normas de tránsito, incluida la circulación entre carriles, tras un accidente de motocicleta y cómo pueden influir en la determinación de la culpa y en las reclamaciones al seguro.

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